Tesla le pone fecha al adiós de la Cybertruck: dejará de fabricarla a mediados de 2027
Tesla reducirá gradualmente la producción de la Cybertruck en su planta de Texas hacia mediados de 2027, para liberar espacio para su robotaxi autónomo, el Cybercab. Lo anunció el viernes el director ejecutivo de la compañía, Elon Musk, en un escueto mensaje en la red social X.
“Tesla estará reduciendo gradualmente la producción de la Cybertruck en Gigafactory Texas alrededor de mediados del año próximo para dar espacio a una mayor producción del Cybercab”, escribió Musk. La planta de Austin es, hasta ahora, la única instalación conocida capaz de fabricar los componentes especiales del modelo.
Musk no precisó si la camioneta dejará de fabricarse definitivamente o si su producción se trasladará a otra planta. Sin embargo, las reacciones posteriores apuntan a la desaparición del modelo: ante un usuario que calificó el anuncio como “el fin de una era”, Musk respondió: “Es cierto, pero la flota de Cybertruck seguirá existiendo durante mucho tiempo”.
Más explícito fue Wes Morrill, ingeniero jefe del proyecto, quien se refirió al vehículo en pasado: “La Cybertruck fue una increíble plataforma de desarrollo tecnológico y sigue viva a través del Cybercab”.
Presentada en 2019 como la apuesta más personal de Musk para transformar el mercado de las pick-ups, la Cybertruck llegó a sus primeros clientes a finales de 2023, con dos años de retraso, y sus ventas nunca se acercaron a lo esperado: según estimaciones de Kelley Blue Book, Tesla vendió 38,965 unidades en Estados Unidos durante 2024.
La versión más costosa del modelo alcanza hoy los 102,490 dólares en el mercado estadounidense. Musk anunció además que Tesla incorporará un turno adicional para intentar completar los pedidos pendientes antes de que se desmonte la línea de montaje, prevista para junio o julio de 2027.
El espacio que dejará la camioneta en la Gigafactory de Texas se destinará a ampliar la fabricación del Cybercab, un vehículo eléctrico biplaza sin volante, pedales ni espejos convencionales, diseñado para operar como robotaxi y eje de la próxima etapa de negocio de la compañía.
Foto: Mr.choppers, CC BY-SA, vía Wikimedia Commons.




