La Cámara de Diputados aprobó el martes 3 de noviembre, con 349 votos a favor y 92 en contra, las modificaciones a la Ley del Impuesto sobre la Renta (ISR) que le devolvió el Senado, y envió el proyecto al Ejecutivo federal para su publicación y entrada en vigor. Con esta votación quedó concluido el trámite legislativo de la parte de ingresos del paquete económico para 2027.

La reforma establece un mecanismo de control sobre las deducciones autorizadas y las pérdidas fiscales de empresas con ingresos anuales superiores a 50 millones de pesos, con el objetivo de evitar que esos conceptos se usen para reducir de manera indebida el pago de impuestos. El gobierno ha defendido el mecanismo como una herramienta contra las factureras y estima que, con los cambios a la ley, la recaudación del ISR aumentará 7% en 2027, hasta 3.289 billones de pesos.

El cambio que devolvió el Senado y que ahora avaló San Lázaro consiste en una excepción: quedan fuera de ese mecanismo de control las empresas de la industria automotriz terminal que operen al amparo de una autorización de establecimiento de depósito fiscal para el ensamble y la fabricación de vehículos, así como las dedicadas al expendio, distribución y comercialización de gasolinas y diésel.

La modificación se aprobó sobre el artículo 78-E de la ley, con la ampliación de los supuestos de excepción para aplicar el control de deducciones y de pérdidas fiscales. La Comisión de Hacienda de la Cámara había impulsado el dictamen como parte de la Miscelánea Fiscal 2027, el conjunto de reformas que acompaña a la Ley de Ingresos y a la Ley Federal de Derechos, ambas ya aprobadas por el Senado.

Con la aprobación de la Ley del ISR, el Congreso cerró el capítulo de ingresos y derechos del paquete económico 2027. El siguiente asunto central en San Lázaro será la discusión y votación del Presupuesto de Egresos de la Federación 2027, donde se definirá cómo se repartirá el gasto del próximo año.

Para las empresas, el mensaje es doble: el control sobre las deducciones se mantiene para los grandes contribuyentes, pero dos sectores con peso en la manufactura de exportación y en la distribución de combustibles quedaron expresamente al margen. La entrada en vigor efectiva dependerá ahora de la publicación del decreto en el Diario Oficial de la Federación.

Fuentes: Milenio (3 nov 2026); La Razón (4 nov 2026); N+ (3 nov 2026); El Economista (13 oct 2026, para el contexto del mecanismo).

Foto: ProtoplasmaKid / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).